15. Mai 2020 +++ Eine Kapitalerhöhung von mehreren Milliarden Euro stehen massiven Kürzungen der Personal- und Sachkosten gegenüber +++ „Tieferlegung und Verkleinerung des Stuttgarter Hauptbahnhofs führten zu einer weiteren Angebotsverschlechterung und dienten lediglich der Bauwirtschaft", erklärt Bündnissprecher Dr. Eisenhart von Loeper.Die gesamte Pressemitteilung ist [hier] zu finden.Mehr dazu auch in der Chronologie des Versagens! 11.